海外受疫情影響,成都科技出海企業如何應對?
海外受疫情影響,成都科技出海企業如何應對?

對于從事出海業務的企業來說,疫情帶來的影響遠比想象更廣

海外受疫情影響,成都科技出海企業如何應對?

對于從事出海業務的中國企業來說,疫情帶來的影響遠比想象中更加廣泛。如今疫情波及國家增加,境外感染人數攀升,企業在國外的業務也遇到了嚴峻考驗。


本周,我們和幾家身在成都做出海業務的公司聊了聊。在海外疫情形勢嚴峻的當下,他們是如何應對。


思密達車


曾賢儒是「思密達車」的聯合創始人,身為連續創業者,從去年以來,曾賢儒就開始忙于在韓國創建運營一家為訪韓中國游客提供接送機、包車等專車服務的企業,并在成都計劃部署科技支撐團隊。


韓國的租車行業目前還處在「野蠻生長」的階段,還沒有出臺相關法律政策發放網約車牌照,因此大多數司機依然以獨立運營的方式獨立接單,但是帶來的問題則是安全性得不到保障。


思密達車通過類似國內首汽約車的模式,提供「車+司機」的服務。是目前韓國的法律框架下唯一合法合規運營的平臺,也是對中國游客非常有保障的出行平臺。


在疫情爆發之前,思密達車團隊對于2020年業務的增長是充滿信心的。根據韓國文化體育觀光部與韓國旅游發展局的數據,截止到2019年11月,訪韓的中國游客累計達551萬人次,較上年同期增長26.1%。


2019年底中韓政府高層交流定了更加向上的基調,曾賢儒寄希望于在2020年有望出現中國游客訪韓的爆發式增長。


但疫情使得市場開始出現了變化,原本準備在春節選擇出游的人們紛紛取消了行程,這對下游企業來說,讓海外工作被迫按下了暫停鍵。曾賢儒稱:「如果要按照百分制來打分的話,受的影響至少有95分。」面對突如其來的疫情帶來的影響,思密達車團隊迅速做了兩件事。


一是完善業務的「平臺」屬性,在流程和技術方面進行了優化。通過與更多平臺展開合作,加大車輛保有量以及司機數量,并擴大訂單窗口,完成從「自己服務自己」到「平臺化」的轉變。


二是保障平臺下司機的生活,并且為司機繼續繳納社保等基本保障,加強司機粘性。「之前很多韓國司機都是中國人,韓國旅游停擺之后,很多人已經因為收入驟降而離開了韓國,我們希望在旅游業務恢復之后,能夠將這些司機都吸納到我們的平臺中來,結束或改善之前的混亂局面。」


目前韓國疫情仍在持續。但曾賢儒堅信,疫情過去后,韓國旅游會有一個「報復性增長周期」。


蘇打出行


對于身在成都但為全球汽車出行提供科技服務的蘇打出行來說,疫情來得格外「不是時候」。「我們目前在海外的業務剛剛有所進展。」蘇打出行的CEO余濤表示。團隊研發的DFMS(新一代車隊管理平臺)不得不完全停滯。這套DFMS系統面向全球商用車隊提供集成了ADAS/DMS/OBD等設備的平臺服務,為商用車隊提供司機駕駛行為評估。


在前期,蘇打出行為該項業務累計投入研發資源超過1000萬元,本期望以渠道及展會方式發布。但目前各類型展會、論壇已經被迫取消或延期,導致行業客戶積聚機會暫停,目前損失較為嚴重。


除了DFMS之外,團隊在海外推廣的DRT(需求響應式交通服務)也由于疫情影響暫停。這項業務面向全球公交客運及包車服務市場,累計投入超過450萬元,為運輸企業提供按需出行的包車及響應式客運服務。目前已洽談客戶包括硅谷眾多知名企業Facebook,Netfix等。但同樣因為中美兩國疫情影響短期恢復困難,業務基本處于停滯狀態。


面對這樣的局面,蘇打出行開始轉變思路,通過「出口轉內銷」的形式,將DFMS服務向國內商用車運營服務企業,通過金融租賃或擔保企業等推薦,為本土商用車運營企業及車隊提供基于數據風險定價的保險及相關服務。


目前,蘇打出行已經瞄準了國內的商用車運營領域,看到了深耕成都本地公交市場的可能性。


潘達動力

潘達動力是成都一家科技型礦業綜合服務平臺,在全球多個城市布局了數字資產產業園區,主要業務內容是針對于全球市場開展區塊鏈硬件產品營銷、礦機研發、托管、建設、交易等。


隨著日本、韓國地區的疫情愈發嚴重,公司重點布局的日韓地區業務也隨之受到了影響,相關行業的線下營銷活動已經基本暫停。在2019年規劃的海外市場營銷團隊的搭建計劃目前也只能暫時擱置。


面對這樣的局面,潘達動力也針對疫情做出了反應,從線下轉至線上,從大力擴張轉為「修煉內功」。


首先,在此前已經策劃的基本停滯的線下營銷活動將通過線上營銷推廣的方式進行,以線上推廣替代線下活動路演。


其次,對于海外營銷團隊的招募并沒有暫停,而是通過網絡招聘的形勢繼續進行。通過開展視頻云面試,在特殊時期吸納更多需要找工作的海外優秀人才,進一步壯大人員規模。


除此之外,潘達動力開始利用特殊時期的停滯,進一步打磨產品的細節,為后續疫情結束后產品上線、投入市場做好準備。


夢思特中國


夢思特科技是Monstar Lab, Inc.在中國區的總部,在2017年入駐天府軟件園。目前夢思特的業務主要分為兩個部分,一是數字化咨詢服務,為進入中國的海外客戶提供數字化經營的服務;二是極客人才社區,聚集創新性的科技人才,希望通過舉行黑客松等各類活動,推動整個地區的創新。


受疫情的影響,夢思特的春節假期被迫延長,大多數采取輪崗值班+線上辦公的方式進行復工。事實上,除了對業務方面造成影響之外,疫情也帶給夢思特團隊更多的思考:對于經營者來說,如果核心競爭力不夠凸顯,在特殊時期就無法獲得客戶的信賴與合作。


在夢思特中國區總經理張艷看來,在此之前,創業者們普遍更加關注企業的估值有多高。但是當突發情況來臨,公司是否有足夠的現金流、業務板塊的分流才是能否活下去的重中之重。


經歷了此次疫情,夢思特在2020年的戰略打法上也有所調整,在幫助海外客戶進入中國的服務業務上,可能會有客戶群體,因大環境的改變而暫停進入中國,因此,張艷表示,夢思特希望可以更多從如在線語音、云直播等核心的技術解決方案服務客戶,幫助他們開展線上業務,不受到太多的影響。


虎哥說


出海企業應該如何應對海外新冠肺炎疫情的持續升級呢?


虎哥認為,企業首先應該留意海外疫情發展及最新政策。海外情況的變化隨時會影響當地相關政策的制定與出臺,只有對相關的資訊做出及時的了解與評估,才可以在生產經營活動中減少損失,甚至發現新的機遇。尤其是對于此前主打日韓、中東等地區業務的企業,在接下來可能會面臨較大的市場波動,需要提早應對。


第二,出海企業應善于利用此前國內企業應對疫情采取的措施。由于國內新冠肺炎疫情爆發時間早于國際市場,大多數的企業經過近一個月的磨合已經逐步探索出能夠最大程度優化效率與應收的方案。如果將類似的預案應用在海外市場,自身的優勢就會逐步顯現出來。


第三,要盡早完成傳統線下至線上的過渡工作。疫情必將影響工作環境中的人員集聚,此時尋求工作模式上的突破與互聯網的融合就更為重要。


第四,要善于利用海外的社交媒體作為營銷渠道。在國內抖音、微博、微信等社交媒體工具已經成為企業進行營銷工作的重要線上渠道;并且在特殊時期社交媒體的活躍度往往要高于普通時期,用戶會更加頻繁地獲取資訊。因此利用好海外的YouTube、Twitter、Instagram等社交媒體,可以成為商家加強與受眾互動、收獲更多流量的最佳來源。


新冠肺炎疫情的蔓延仍在持續,但是需要注意的是疫情并不只會為企業帶來經營方面的困難,也同樣會成為各行業發生變革、洗牌的契機。出海企業在海外面臨的競爭往往更加激烈。對于這個即是危機也是機遇的時刻,只有抓住機遇實現彎道超車,才能幫助業務更進一步發展。




天虎科技 溫彥博


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